Chủ xe đã trang bị cùm tay thắng Brembo RCS 17 để kiểm soát lực phanh tốt hơn cho chiếc X1R yêu dấu của mình, đi kèm bên trên là bình dầu Brembo trong suốt dùng làm ổ chứa dầu được cố định bằng kẽm Titan trông rất gọn gàng và đủ tạo nên sự chắc chắn. Bên trái là cùm công tắc Domino và phải là cùm đề máy TFX

Dây dầu Hel đỏ yêu thương trước được cố định vào phuộc thông qua pat kẹp Titan, dây dầu Frando 4 pis đối xứng trước được bắt vào phuộc thông qua pat heo CNC và đĩa thắng Kingspeed với size dành cho Sonic 150 được bắt lên mâm K7 thông qua thớt lòng CNC.

Hơi thở sử dụng pô AHM đem lại âm thanh uy lực hơn cho chiếc xe.

Phần gác chân sau được thay lại bằng sản phẩm đồ chơi có ngoại hình giống Z1000, gác chân trước cũng được thiết kế lại đặt lên cao tạo thế ngồi như số gãy. Dàn dàn chân sau cũng chưa được trang bị thắng.

Chiếc xe là sự kết hợp giữa ba đời Yamaha với nhau bao gồm thân xác là Exciter 135 4s đi kèm cùng dàn áo của X1R và toàn bộ dàn đuôi sau với dè là của Exciter 150.