Dự án cầu Mỹ Thuận 2 có chiều dài 6,61 km. Trong đó cầu chính dài khoảng 1,9 km bắc qua sông Tiền, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long. Cầu nằm song song với cầu Mỹ Thuận và được kỳ vọng sẽ “chia lửa" cho cầu này, vốn đang dần trở nên quá tải.

Cầu Mỹ Thuận 2 khởi công tháng 3-2020 và dự kiến hoàn thành vào năm 2023. Điểm đầu của cầu nối dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận; điểm cuối kết nối cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Cầu Mỹ thuận 2 được thiết kế 6 làn xe, vận tốc 80km/h. Đường dẫn hai đầu cầu dài 4,7km. Cầu Mỹ Thuận 2 có tổng vốn đầu tư 5.003 tỷ đồng,cao nhất trong số những cây cầu bắc qua sông Tiền.

Trong quá trình thi công, dự án đã 3 lần được Thủ tướng Chính phủ ghé thăm. Điều này phần nào thể hiện được tầm quan trọng của công trình và sự quan tâm của lãnh đạo Chính phủ với cầu Mỹ Thuận 2.

Cầu có 2 trụ bê tông hình chữ A T15 và T16 có độ cao lên tới hơn 125 m, tương đương toà nhà 40 tầng. Nhà thầu sử dụng 4.800 khối bê tông, 800 tấn thép để thi công mỗi bệ trụ tháp chính T15, T16. 2 trụ này cao hơn trụ cầu Mỹ thuận hiện tại khoảng 6 m.

Hiện công nhân đang thi công ở đốt cao nhất (33/33) ở 2 trụ T15 và T16.

Cứ 2-3 tuần, công nhân sẽ căng được một đốt dây văng tuỳ vào độ phức tạp, dài ngắn. Cầu Mỹ Thuận có tổng cộng 16 đốt dây văng, tương đương với 128 bó cáp dây văng. Bó ngắn nhất dài 60m, bó dài nhất gần 200m.

Để hoàn thành công việc đúng tiến độ, nhà thầu huy động hàng trăm công nhân làm việc 3 ca, 4 kíp, làm xuyên đêm, xuyên Tết.

Trong dịp Tết Nguyên Đán vừa qua, hiện tượng tắc nghẽn kéo dài hơn 10 km đã diễn ra tại khu vực cầu Mỹ Thuận. Nếu cầu đắt nhất bắc qua sông Tiền kịp đưa vào sử dụng trong năm 2023, con đường về quê ăn Tết của người dân miền Tây sẽ trở nên dễ dàng hơn.